Video yang dibuat Socal Supermoto berjudul 5 Common Beginner Mistakes! ini sangat populer dan mendapatkan sorotan dari beberapa media seperti Asphalt & Rubber, dan Visordown. 

Sejak dirilis pada 13 Mei 2015 silam, video yang ditayangkan di youtube.com/@socalsupermoto ini telah disaksikan oleh 413.638 penonton.

Menariknya, pada bagian terakhir video ini, Brian selaku host dari SoCal Supermoto membuat rangkuman dari seluruh penjelasannya, terkait 5 kesalahan yang paling sering dilakukan rider pemula di trek balap. 

Apa saja?

Menurut Brian, kesalahan pertama terkait dengan riding position, yang jamak ditemukan pada rider dengan latar belakang sportbike.

Saat menikung, rider sportbike biasanya rebah atau miring dan bertumpu pada bagian dalam motor. Ini sangat bagus ketika kalian berada di atas sportbike.

Tapi saat berada di atas motor Supermoto, kalian sebaiknya mencondongkan tubuh ke bagian dalam atau ke arah tikungan, dan menggeser pantat ke depan.

Kesalahan yang paling umum, pantat terlalu jauh ke belakang, bahu membungkuk dan kemudian bertumpu ke sisi yang salah.

Perbaikan yang perlu dilakukan adalah posisikan badan tegak dan geser ke atas tangki, dengan satu bagian pantat ke atas, kemudian dorong motor ke bawah.

Kesalahan berikutnya yang sering saya lihat adalah kaki menjuntai, dan ini sering kali terkait erat dengan kesalahan pertama tadi.

Pada sepeda motor Supermoto, kalian harus menganggap kaki atau sepatu boot seperti pelindung lutut atau knee-slider.

Sehingga kalian tidak hanya menanamkan kaki dan bertumpu di atasnya sepanjang waktu. Tapi sebaliknya, Anda menggunakan kaki persis seperti kalian menggunakan lutut sebagai slider.

Kesalahan ketiga berikutnya terkait dengan bagaimana memainkan kopling di tikungan.

Perlu diketahui, meski sepeda motor Supermoto memiliki rem yang sangat mumpuni, namun justru engine braking lah yang memainkan peran sangat besar.

Isu terbesar pada rider adalah mereka berusaha menjaga motor tetap smooth dengan menarik kopling saat masuk tikungan.

Jadi kalian akan lihat seorang rider setelah melahap trek lurus mereka akan menarik dan menginjak rem dan kemudian menarik kopling sebelum masuk tikungan.

Dan kemudian saat berada di tengah tikungan, mereka mulai melepas kopling namun motor terasa sulit untuk stabil. Padahal ini bisa dilakukan dengan memaksimalkan engine braking. 

Kalian bisa lepas kopling dengan halus, dan relatif cepat sehingga kalian bisa memaksimalkan kelebihan engine braking.

Sekali lagi kalian harus membiasakan menghentikan laju motor dengan mengandalkan engine braking dan rem depan.

Berikutnya kita akan membicarakan kesalahan yang sering terjadi di trek sportbike, yaitu terlalu awal masuk tikungan.

Ketika kalian masuk tikungan terlalu awal, maka kalian akan melebar saat berada di tengah tikungan. Dan yang sering terjadi, kalian akan berusaha memperbaiki racing line tanpa mengurangi gas. Di saat inilah kecelakaan sering terjadi!

Cara paling cepat untuk memperbaiki kesalahan ini adalah lakukan U dengan baik saat masuk tikungan, dan lakukan V saat keluar tikungan. Asalkan layout tikungan bukan Apex ganda dan asalkan tidak lebih dari 180 derajat.

Terakhir, pastikan pula di tikungan untuk mengurangi pengereman seperti Anda merunut gas. 

Sama seperti ketika kalian akan mengurangi gas, hal yang sama juga berlaku untuk rem.

Saat Anda menginjak rem, bukannya menginjak rem lalu selesai dan membuangnya, tapi pastikan untuk mengurangi rem dengan baik dan pelan-pelan.

Itulah 5 kesalahan terbesar yang paling sering dilakukan rider pemula di trek balap. Kalian akan lebih mudah memahami dengan menyaksikan video di link berikut ini: https://www.youtube.com/watch?v=agpIDUN3i4I