Pengaturan buat supermoto ngga bisa asal-asalan. Kalau lo salah setting dikit aja, performa motor bisa ngga optimal dan lo ngga akan bisa dapetin hasil yang maksimal saat di trek, karena beda jenis trek, beda juga setting motornya. 

Ini dia 3 hal yang wajib lo perhatikan saat setting supermoto lo!

1. Suspensi
Pengaturan suspensi ini akan berguna banget buat mengoptimalkan respons dan penyerapan benturan. Atur tingkat suspensi lebih kaku (stiff) kalo trek yang lo lewatin full asphalt (tarmac); Lo bisa atur tingkat suspensi lo di tengah-tengah (ngga terlalu kaku dan ngga terlalu soft) kalau trek yang lo lewatin adalah trek campuran antara asphalt dan dirt; Dan lo juga bisa atur tingkat suspensi lo lebih soft kalo trek yang lo lewatin adalah trek off-road

2. Tekanan Ban
Pengaturan tekanan ban ini penting buat motor lo biar bisa dapetin traksi yang optimal dan ngga gampang selip. Lo bisa atur ban lo pake tekanan tinggi kalo trek yang lo lewatin full asphalt (tarmac) karena akan bikin grip aspal lebih stabil; Kalo trek yang lo lewatin adalah trek off-road, tekanan rendah bisa bantu ban lo mencengkeram tanah lebih baik, tapi hati-hati karena rawan bocor.

3. Rangka
Beberapa jenis modifikasi akan ngasih lo perubahan rangka pada supermoto lo, ini juga penting buat lo perhatikan karena bisa mempengaruhi handling dan stabilitas motor lo. Di trek full asphalt (tarmac), Ground clearance rendah masih bisa dibilang aman asal posisinya aman dari scraping; Di trek off-road, posisi Ground clearance bisa ditinggikan biar ngga mentok di gundukan.

3 hal tadi wajib lo jadiin patokan dasar, tapi tetep harus lo sesuaikan sama gaya riding lo juga. Nggak semua motor cocok dengan satu settingan doang. Lo perlu eksperimen dan rasain sendiri mana yang paling nyaman buat lo. Buat dapetin feel dan performa maksimal, jenis trek juga wajib lo perhatiin. Jangan sampai lo kehilangan momentum atau bikin motor lo nggak maksimal cuma gara-gara salah setting!