Awalnya, motor Supermoto dibangun dari basis motor motocross yang dimodifikasi dengan menggunakan velg 17 inci, dan ban jalan raya, bukan motocross! Karena didesain untuk balapan, motor Supermoto ini lebih ringan, gesit, dan memiliki sudut kemiringan lebih besar dibandingkan motor jalan raya. Sebab gaya berkendara khas Supermoto itu unik. 

Rider menekan motor ke bawah, alih-alih menggantungkan tubuhnya ke luar seperti dalam balapan jalan raya atau road race. Karena Supermoto sangat berbeda dibanding motor jalanan biasa, itulah sebabnya banyak produsen ban besar kemudian mengembangkan ban khusus Supermoto. 

Biasanya dengan tambahan kode SM pada merek ban dan modelnya. Namun, tidak semua pengendara Supermoto adalah pembalap. Banyak pemilik Supermoto hanya menggunakannya untuk bersenang-senang di jalan raya. Namun demikian, tetap saja jika memakai ban Supermoto kalian akan merasa motor jadi lebih mudah dikendalikan. Itu karena ban Supermoto memiliki kelebihan sebagai berikut:

1. Karkas lebih ringan
2. Pola tapak yang sedikit berbeda
3. Kompon karet yang dimodifikasi agar sesuai dengan motor Supermoto yang lebih ringan

Berikut adalah panduan ban Supermoto dari Two Tyres, perusahaan spesialis ban sepeda motor yang berbasis di London, Inggris dan memiliki pengalaman lebih dari 20 tahun. Two Tyres mengelompokkan ban Supermoto ke dalam dua kategori utama, yakni ban untuk jalan raya dan ban untuk balapan.

Ban untuk Jalan Raya

Ban ini cocok untuk pengendara yang sering berkendara di jalan umum tetapi juga ingin sedikit fleksibilitas untuk medan lainnya.

Ban untuk jalan raya memiliki beberapa pilihan sebagai berikut:

1. Ban Knobby (Kembangan Kasar)

Cocok bagi pengendara yang sering berpindah antara jalur off-road dan jalanan kota. Ban ini memiliki pola kembangan yang kasar untuk memberikan cengkeraman lebih baik di permukaan tanah, namun tetap bisa digunakan di aspal.

2. Ban Fast Road (Jalan Cepat)

Dirancang untuk pengendara yang mengutamakan stabilitas pada kecepatan tinggi dan daya cengkeram saat menikung di jalan aspal. Karena itu tapaknya lebih halus, memberikan kontak lebih baik dengan permukaan jalan.

3. Ban Road-Legal Trackday (Legal untuk Jalan dan Trek Balap)

Ban ini cocok bagi mereka yang ingin mencoba lintasan balap sesekali tetapi tetap membutuhkan legalitas untuk digunakan di jalan umum. Ban ini menawarkan keseimbangan antara performa dan kepraktisan harian.

Ban untuk Balapan

Ban ini lebih difokuskan untuk penggunaan di lintasan balap dan kurang cocok untuk penggunaan di jalan raya. Ban untuk balapan ada beberapa kategori sebagai berikut:

1. Ban Balap Non-Road Legal

Dirancang khusus untuk lintasan balap, ban ini memberikan daya cengkeram dan performa maksimal. Namun, karena tidak memenuhi regulasi jalan raya, ban ini tidak boleh digunakan di jalan umum.

2. Ban Supermoto Racing Wets (Basah)

Didesain khusus untuk kondisi lintasan yang basah, ban ini memiliki pola tapak dan senyawa karet yang unik untuk mempertahankan daya cengkeram saat balapan di bawah hujan.

Bagaimana Memilih Ban Supermoto yang Tepat?

Dari semua pilihan ban Supermoto ini lantas bagaimana memilih ban yang tepat?Pemilihan ban yang tepat tergantung pada gaya berkendara, jenis medan, dan kebutuhan performa. Misalnya, jika kalian sering berkendara di kota tetapi juga sesekali melewati jalur off-road, ban knobby bisa menjadi pilihan terbaik.
 

Jika kalian lebih sering berkendara di jalan raya dan mengutamakan performa, ban fast road lebih cocok. Contoh ban Supermoto untuk jalan raya yang dipasarkan Two Tyres di antaranya adalah Continental ContiAttack SM EVO, dan Metzeler Sportec M9 RR.

Namun jika kalian adalah pembalap lintasan yang mencari performa maksimal, pilih ban balap khusus trek. Contoh ban Supermoto untuk balap yang dipasarkan Two Tyres di antaranya adalah Michelin Power Supermoto dan Metzeler Racetec SM. Untuk rekomendasi ban yang lebih detail, kalian bisa membaca panduan lengkapnya di situs resmi Two Tyres, twotyres.co.uk.